中新经纬8月11日电 (薛宇飞)“今年6月份建仓，碰上7月份大跌，净值从1元跌到0.55元，跌得太快了。”对于国泰海通新能源睿选混合发起的净值表现，一位投资者在某基金投资平台如此评论。截至8月10日，这只成立不到2个月的基金，已经亏损超30%。
从近3个月以来成立的次新基金看，多只主动权益型基金均出现类似情况，收益明显下滑。这些产品大部分选择重仓于某一板块或赛道，板块的快速调整让基金净值出现大幅回撤。
新人担纲 快速建仓却遭遇市场调整
6月16日，国泰海通新能源睿选混合发起生效成立，投资目标为“主要投资于新能源主题相关上市公司相关证券”。作为发起式基金，基金管理人国泰海通证券资管以公司固有资金认购了超1000万份，占成立时基金总份额的约99.99%。
该产品的基金经理是丁仲元。据披露，丁仲元曾任安永华明会计师事务所高级审计员，2021年7月加入国泰海通证券资管，担任权益研究部研究员，主要从事汽车、机械等制造业相关方向的权益研究工作，证券从业年限为4年。2026年，丁仲元首次以基金经理的身份管理产品，至今共管理4只产品。
今年7月7日，该基金增聘李煜为基金经理。不过此时，该基金已经完成建仓。据二季报披露，从6月16日成立，至6月30日的10个交易日中，国泰海通新能源睿选混合发起快速完成股票建仓，股票投资占基金总资产的比例为94.05%。
据基金合同约定，该基金的投资组合中，股票资产占基金资产的比例为60%至95%，基金管理人应当自基金合同生效之日起6个月内使基金的投资组合比例符合基金合同的有关约定。
该基金的投资组合配置相对集中在锂电、固态电池及铜箔板块。截至二季度末，国泰海通新能源睿选混合发起的前十大重仓股依次是德福科技、铜冠铜箔、国瓷材料、泰金新能、骄成超声、嘉元科技、诺德股份、海亮股份、大族激光、方邦股份。
该基金建仓后赶上7月份市场的大幅调整，净值快速下滑。从净值走势看，国泰海通新能源睿选混合发起的单位净值在6月26日达到1.0139元，此后极速回撤，到8月3日收盘，单位净值降至0.5505元，较成立时累计下跌约44.95%。
8月4日以来，国泰海通新能源睿选混合发起的净值有所回升，截至10日，成立以来的累计收益率约为-34.97%。对比指数表现，7月1日至8月10日，中证内地新能源主题指数收益率约为-16.35%。
收益回撤 多只产品或重仓AI
据Wind数据，截至8月10日，近3个月全市场共计有近500只基金成立，成立以来的收益率为负的产品数量超过四成。
截至10日，上述次新基金中共有16只产品成立以来的收益率在-20%以下，其中就包括长盛品质成长、万家匠心领航、中加睿新智选、融通新材料、中银先进制造、宝盈数字经济、富国核心智选、中加领航智选等主动权益型基金。
上述主动权益型基金成立于5月或6月份，首次季报暂未披露。不过，从基金经理其他在管产品的表现看，或许能观察出产品的投资方向。
基金经理代毅管理的长盛品质成长，自成立以来的收益率约为-30.69%。代毅还管理着另外2只产品。其中，长盛城镇化主题二季报称，该基金聚焦于人工智能海外算力、国产算力、存储等方向的优秀个股；长盛国企改革主题二季报提及，坚定持有人工智能算力相关的PCB、光模块、芯片制造及设备等国企公司。这两只重仓于AI板块的基金，近期收益均出现调整。
基金经理汪洋管理的万家匠心领航，自成立以来的收益率约为-27.40%。汪洋管理的另外2只基金也买入了部分AI股票。万家瑞兴二季报中称，重点配置泛科技领域内的硬科技成长股(半导体、通信、AI应用)及优质制造业龙头。万家汽车新趋势二季报中称，核心配置智能汽车产业、电新、AI产业科技板块，并配置部分周期底部汽车零部件及相关机械板块标的。
此外，一些科创板芯片主题的指数基金，也遭遇净值快速回撤。招商上证科创板芯片设计主题ETF、富国上证科创板芯片设计主题ETF、永赢上证科创板芯片设计主题ETF、银华上证科创板芯片设计主题ETF成立于6月中旬或6月底，当时正值芯片板块的高点。
随着7月以来芯片板块的调整，上述4只ETF收益出现下跌，截至8月10日，成立以来的收益率在-20%至-23%之间。
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